Gelişmiş Destekli Sürüş Kalibrasyon Ekipmanı

Kamera ve görsel sensör algoritmaları, ön ve arka kurulumlar arasında önemli farklar olmakla birlikte, ADAS gelişmiş destekli sürüş kalibrasyon ekipmanının temelini oluşturur. Kamera, ADAS gelişmiş destekli sürüş kalibrasyon ekipmanının temel sensörüdür. Milimetre dalga radarı ve LiDAR ile karşılaştırıldığında en büyük avantajı tanıma (nesnenin araba mı yoksa insan mı olduğu ve tabelanın renginin ne olduğu) konusunda yatıyor. Bilgisayarlı görmenin son yıllarda hızla gelişmesi ve kameralar açısından ADAS alt alanına giren şirketlerin sayısının da oldukça fazla olması nedeniyle, otomotiv endüstrisi fiyata duyarlıdır ve kameraların donanım maliyeti nispeten düşüktür. ADAS görsel tedarik zincirinde Sistemi, görsel çözüm sağlayıcıları temel görsel sensör algoritmalarında uzmanlaşır ve alt müşterilere araba kamera modülleri, çipler ve yazılım algoritmaları dahil olmak üzere eksiksiz bir çözüm seti sunar. Önden yükleme modunda, görsel çözüm sağlayıcı ikinci kademe tedarikçi rolünü oynar ve OEM için ürünleri tanımlamak üzere Tier1 ile işbirliği yapar. Satış sonrası modunda, eksiksiz bir ekipman seti sağlamanın yanı sıra, bir satış algoritmaları modu da vardır. Satış sonrası ürünler için sertifika eşiği nispeten düşüktür ve satış sonrası pazarın makul fiyatı, yüksek uyumluluğu ve düşük kurulum maliyeti nedeniyle ADAS, ADAS pazarının ilk aşamalarında satış sonrası ADAS ürünlerini benimseyen birçok şirket var; Ancak sonradan kurulan ADAS sistemlerinin çoğu, uyarı, izleme ve hatırlatma işlevlerini gerçekleştirmek için harici cihazları birleştirerek ana taşıyıcı olarak kameraları kullanır. Otomobil üreticileri, otomobilin içindeki otobüs protokolünü bu üreticilere açmıyor, bu da onların daha yüksek izinler almasını, araçla derin etkileşime girmesini, hatta sürüş mekanizmasına müdahale etmesini imkansız hale getiriyor. Bu nedenle, derin etkileşimli deneyim talebi altında, önceden yüklenmiş ADAS doğdu. Üst düzey araç ve ticari pazarlarda olgun ADAS sistemleri, kalibrasyon ve kalibrasyon yoluyla yüksek doğruluk elde etmek için otomotiv şirketlerinin ve ADAS üreticilerinin önemli araştırma ve geliştirme çabalarını gerektirir. Önceden kurulmuş ürünlerin hassasiyet, doğruluk ve etkileşim açısından avantajları vardır.