Yardımcı Sürüş Kalibrasyon Ekipmanları

ADAS ileri destekli sürüş kalibrasyon ekipmanı sistemi yazılımı, son yıllarda belirli otomotiv ve elektronik firmaları tarafından aktif olarak geliştirilen ve tasarlanan insansız araç teknolojilerinden biridir. Basit anlayış, motorlu bir aracı sürerken çevredeki ortamı her zaman ve her yerde manyetik olarak algılayabilen, veri bilgilerini toplayabilen, statik veri ve bilgi tanımlama, inceleme ve izleme gerçekleştirebilen ve navigasyonu entegre edebilen, araca monte edilen çeşitli sensörlerin uygulanmasını ifade eder. harita verileri. Sistem yazılımı, sürücülerin risk olasılığını önceden fark etmesine ve araç sürüşünün konfor ve güvenlik faktörünü makul ölçüde artırmasına olanak tanıyarak pratikte çalıştırılabilir ve kullanılabilir. Bu nedenle, bu aynı zamanda otonom araçlara ulaşmak için bir ön koşul olarak kabul edilir. ADAS gelişmiş destekli sürüş işaretleme cihazı sistemi yazılımının kökeni 31 Mart 2014'te ABD Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Mayıs 2018'e kadar tüm yeni arabaların 10.000 pound'dan daha hafif olduğunu duyurdu ( 4,5 ton) arka görüş kameralarıyla donatılmalıdır. Bu yasa, Cameron Gur Branson Çocuk Trafik Güvenliği Yasasının bir parçası olarak 2007 yılında Kongre tarafından yürürlüğe konmuştur. Trafik Güvenliği Yasası, adını bir araba kazasında ölen iki yaşındaki Cameron Gur Branson'dan alıyor. Cameron'un babası, kendi şeridinde geri giderken arabanın arkasında bulunan iki yaşındaki çocuğu fark etmedi. O fark ettiğinde trajedi çoktan yaşanmıştı. Gelinen aşamaya dönecek olursak, pratik örneklerle oluşturulan bu politika ve düzenleme, ADAS ileri destekli sürüş kalibrasyon ekipmanı, giderek popülerliği artan otonom araç teknolojisine ve bilimsel araştırmalara üreme alanı sağladı. Motorlu taşıt geliştirmedeki mevcut trendde yeni enerji taşıtları üzerine.